三维扫描仪对飞机机翼形变三维检测

一、客户有何需求？
当飞机在飞行过程中，机翼上下方的气流对机翼产生的压强致使机翼发生形变，然而这种形变无法直观地检测出来，因此也就无法保证下次飞行的安全性。传统的方法是根据经验者设置标准，记录该机翼的累计飞行时间，若飞行时间达到一定量后，就需要更换机翼，使得资源利用率低下。
用手持式三维扫描仪对飞机机翼进行三维扫描之后，通过扫描所得三维数据直接获取机翼形变偏差情况，从而决定是否有必要更换机翼，达到资源利用率的较大化。

二、思看如何解决？
先全局定位后扫描
针对机翼飞行后出现的形变问题，先使用全局摄像测量系统，获取机翼的空间定位点，再搭配手持式激光三维扫描仪进行三维数据的获取，最后扫描的三维数据与机翼的数模进行3D比较，计算出飞行后发现的形变量以及关键部位的尺寸，确保下次飞行安全。

机翼1.jpg机翼2.jpg所需仪器及型号

HSCAN300轮播1.jpg
HSCAN331手持式三维扫描仪
全局摄影透明.jpg
MSCAN系列 全局摄影测量系统

优   势
扫描速度快，精度高
机翼上*喷粉，也*做任何预处理，贴上标记点后即可进行扫描。
室内室外都可以扫描，环境抗干扰能力强


MSCAN及HSCAN工作时间

贴标记点用时20分钟
全局摄影测量系统用时10分钟
扫描时间25分钟

三、思看处理结果如何？
扫描数据及结果

2.jpg
 


扫描数据
机翼8.jpg
 


三维扫描软件


三维点云数据获
机翼5.jpg

高精度三角网格数据

机翼6.jpg

数模比对结果

1.jpg
 


3D数模比对结果
 



机翼9.jpg
2D数据比较结果

机翼10.jpg
R角尺寸测量

四、总结

手持式三维扫描仪HSCAN结合全局摄影定位系统MSCAN的应用方便高效地为客户解决了大型产品的检测问题，也大大加快了检测的速度，提升了检测的精准度。